Comprar un coche eléctrico en españa

El coche eléctrico más vendido en España en 2020 ha sido el Renault Zoe con 1.997 ventas. En segunda posición encontramos al Hyundai Kona Electric con 1.200 ventas y la tercera posición la encabeza el Peugeot e-208 con 1.152 ventas, dejando al gran Tesla en cuarta posición, fuera del top 3.
Una buena noticia para el fabricante español Seat es que ha conseguido ascender a la quinta posición de la lista, gracias al Seat Mii Eléctrico; un vehículo sencillo a un precio muy asequible para los conductores de vehículos eléctricos.
Por tanto, en España, el éxito de ventas se lo llevan los fabricantes europeos de coches eléctricos, con un total de seis vehículos posicionados en el ranking (Renault Zoe, Peugeot e-208, Seat Mii Electric, Volkswagen e-Golf, Peugeot e-2008 y Mini Electric), por encima de los fabricantes asiáticos con tres vehículos posicionados en la lista (Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf y Kia e-Niro) y, por último, el fabricante americano con un solo vehículo posicionado en la lista; Tesla Model 3.
Según la base de datos de coches eléctricos de 2020 en Europa, el Tesla Model 3 lidera el ranking con 15.702 ventas. El segundo puesto es para el Renault Zoe con 11.023 ventas y el tercer lugar lo ocupa el último modelo de Volkswagen lanzado al mercado; el Volkswagen ID.3 con 7.897 ventas.

Coches eléctricos 2021 españa

¿Cuál es el vehículo eléctrico más barato del mercado? ¿Y qué precio tienen los vehículos eléctricos en general? En resumen, el coste de la compra de un coche eléctrico depende de muchos factores, como la marca, el modelo y el tamaño de la batería, además de las subvenciones y desgravaciones fiscales que puedan existir en el lugar donde se vive. Y eso no es todo: el coste de propiedad a largo plazo también puede crear un considerable “efecto de amortización” para los propietarios de vehículos eléctricos.
Aunque el precio de compra de los vehículos eléctricos disminuye constantemente a medida que avanza la tecnología de las baterías, un coche eléctrico suele ser más caro que el coche equivalente con motor de gasolina o diésel estándar. Sin embargo, si se calcula el coste global de la propiedad y todos los factores que intervienen, como los menores costes de mantenimiento y de combustible, los vehículos eléctricos surgen como la opción más rentable a largo plazo.
Uno de los mejores aspectos de los vehículos eléctricos es lo poco que cuesta su funcionamiento. Por supuesto, esto repercute en el coste total de poseer un vehículo eléctrico: el dinero que se ahorra con el tiempo en combustible acaba compensando el mayor coste inicial. Conducir un coche eléctrico es casi siempre más barato, y a menudo mucho más barato.

Tesla españa

Los coches eléctricos tienen fama de ser más caros que sus homólogos tradicionales con motor de combustión interna, pero los avances tecnológicos hacen que la diferencia se reduzca cada día. Además, la madurez de la tecnología tiene otras ventajas: los vehículos eléctricos modernos recorren ahora más distancia entre cargas que nunca. Si juntamos ambas cosas, ahora hay una selección de coches eléctricos asequibles que ofrecen todas las ventajas de un VE y la suficiente autonomía para que la vida sea sencilla.
El gobierno del Reino Unido ha confirmado que en 2035 se prohibirá la venta de nuevos coches de gasolina, diésel e híbridos, pero no tienes que esperar hasta entonces: todavía hay muchas razones para cambiar a un coche eléctrico en 2021. Te unirás a una multitud cada vez mayor; el año pasado, casi el 6% de todas las compras de coches nuevos fueron vehículos totalmente eléctricos, en comparación con el 1,5% de la cuota de mercado en 2019.
Entonces, ¿cuál es el billete más barato para el mundo de los vehículos eléctricos de batería? Arriba encontrarás los coches eléctricos más baratos a la venta en 2021. No están todos: el Renault Twizy, por ejemplo, puntúa alto en cuanto a diversión pero bajo en cuanto a ser un coche de verdad… Pero una lista no lo cuenta todo, ¿verdad? Sigue leyendo para ver un desglose detallado de los que consideramos los vehículos eléctricos más baratos y realmente viables a la venta hoy en día.

España subvención al coche eléctrico

La startup española Lupa ha anunciado sus planes de poner en circulación su primer modelo eléctrico en 2023. La empresa con sede en Barcelona planea una gama de modelos de bastante bajo coste con la batería vendida por separado, eventualmente.
El primer modelo, el E26 con una autonomía de hasta 400 kilómetros, se ofrecerá a partir de 2023 a precios a partir de 17.000 euros con la batería que vale 9.400 euros (precios sin impuestos ni subvenciones estatales). Como la empresa prevé un futuro en el que las baterías puedan venderse también por separado, nos pusimos en contacto para ver cómo funcionaría esto en un principio.
El fundador de Lupa, Carlos Álvarez, nos respondió lo siguiente: “El primer modelo, si lo compras nuevo, tendrá que ser con batería, salvo que lo compres de segunda mano a otro cliente. Lo que queremos es que el cliente pueda cambiar de coche cada dos, tres años sin tener que invertir en pagar la batería”. Además, de esta forma y con el PowerHome conseguimos alargar la vida de la batería y ser más ecológicos.”
Llegaremos a estas segundas vidas dentro de un rato, pero primero hablaremos del propio vehículo eléctrico: El Lupa E26 utilizará una plataforma similar a la de un monopatín para albergar un tren de transmisión compacto (el motor eléctrico, la transmisión y la electrónica de potencia se combinan en una unidad) y la batería. El fundador de Lupa nos dijo que aún no habían tomado una decisión, pero que “seguramente la comprarían” en lugar de desarrollar la arquitectura internamente.